Dechreuodd diwydiant llwyfan gwaith awyrol fy ngwlad yn y 1970au; cyn canol y 1990au, prin oedd y cynhyrchwyr, ac roedd y datblygiad yn gymharol araf. Ar ôl 1995-ac yn enwedig ar ôl 2000 - cyflymodd y diwydiant yn sylweddol. Esblygodd yr offrymau cynnyrch o fodelau ffyniant cymalog syml i ystod amrywiol o fathau o adeileddol, gan gynnwys bwmau cymalog, telesgopig a hybrid, tra cynyddodd uchder gweithredu o'r ystod 12-14 metr i 30 metr. Nid tan tua 2005 y dechreuodd gweithgynhyrchwyr domestig mawr lansio llwyfannau gwaith awyrol cyrhaeddiad uchel a allai fod yn fwy na 30 metr; i ddechrau, cyflawnwyd hyn trwy fewnforio unedau arbenigol cyflawn o dramor a'u gosod ar siasi o ffynonellau domestig.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, trwy ymdrechion parhaus gweithgynhyrchwyr domestig, mae datblygiadau wedi'u cyflawni yn y sector llwyfannau gwaith awyr cyrhaeddiad uchel. Mae rhai cwmnïau wedi lansio cynhyrchion sy'n cael eu datblygu a'u gweithgynhyrchu'n gwbl annibynnol; er enghraifft, cyflwynodd Xuzhou Helenzhe fodelau 33 metr a 45 metr yn cynnwys technolegau allweddol megis strwythurau ffyniant hybrid telesgopig aml-gam wedi'u gosod ar yr ochr. Mae'r diwydiant wedi symud ymlaen o fewnforio technoleg dramor i ymchwil a datblygu annibynnol a gweithgynhyrchu, ac yn olaf i gystadlu yn y farchnad ryngwladol. Yn 2021, cyrhaeddodd maint marchnad diwydiant llwyfan gwaith awyr Tsieina 12.3 biliwn yuan. Yn ôl adroddiad gan y Ffederasiwn Mynediad Pweru Rhyngwladol (IPAF), roedd y fflyd ddomestig o lwyfannau gwaith awyr wedi cyrraedd 669,000 o unedau erbyn diwedd 2024.
